Inventé et perfectionné par Festool : le rail de guidage. Pour des coupes et des rainures d'une précision hors-paire. Avec bandes glissantes pour un déplacement régulier des outils et une rainure pour les serre-joints ou un pare-éclats pour un sciage sans éclat. En 1964, Festool a, avec son rail de guidage, réussi une percée en termes de précision et d'allègement du travail. L'original se décline en 8 longueurs différentes de 800 à 5000 mm.
Principales utilisations
Caractéristiques techniques
Pour des coupes précises sans retouches ou des rainures précises avec la défonceuse.
Précis et sûr en combinaison avec la fausse équerre, les bandes glissantes, la butée anti-recul ou le pare-éclats.
Le complément idéal du rail de guidage : la table multifonctions MFT – polyvalente pour l'atelier et pratique sur le chantier.
Les bandes glissantes garantissent que la machine fonctionne sur le rail de guidage.
La butée anti-recul sert de butée ou empêche tout rebond des scies plongeantes lors de la plongée dans la pièce.
L'utilisation conjointe de la fausse équerre et du rail de guidage permet de reporter directement les angles sur la pièce, sans effectuer de calculs.
L'utilisation conjointe d'une scie sauteuse permet des coupes précises pour une épaisseur de bois jusqu'à 20 mm.
Pour un rainurage précis et rectiligne, vous pouvez employer une défonceuse avec butée. Il suffit de la mettre en place directement sur le rail de guidage et de fraiser.
Les joues de guidage des scies plongeantes peuvent être réglées sans outil sur le rail de guidage. Vous obtenez ainsi un guidage parfait de la machine et des coupes précises.
Le revêtement adhérent maintient le rail à sa place et protège la surface. Des dispositifs de serrage complémentaires sont disponibles, notamment les serre-joints, le serre-joints rapide FS-Rapid et la poignée double ventouse GECKO.
La bande caoutchouc, placée directement sur le tracé, sert de pare-éclats et évite l'arrachement des rebords, même lors des coupes en biais.
La pièce de raccordement permet d'assembler deux rails de guidage entre eux et de les orienter.
Le butoir empêche le tuyau d'aspiration ou le câble de raccordement de s'accrocher au bout du rail.
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